VOOR DE MAST

Myn monsterboekje uitgegeven op 10 october 1947 te amsterdam meldt:


Medise goedkeuring voor de dekdienst
Toestemming koningklyke marechaussee om te monsteren (politiek betrouwbaar
Machtiging van myn moeder om als miderjarige te monsteren
Een fotovan een onshuldig muizenkoppie gewicht 52 kilo lengte 1.68 meter.


In December monster ik aan als dekjongen (=ketelbinkie) voor 1 reis op het m.s.CLAVELLA van de Shell.
Op een kouwe druilerige deember morgen brengt myn moeder me naar boord van de clavella in a’dam noord en aangekomen by de gangwaykomt er net een levensgrote Surinamer aangelopen(kennelyk terug van een avondje stappen in de rooie buurt) en myn moeder vraagt aan hem of hy een beetje op my wilde passen (later bleek dat hy stoker was en de grootste hoeren loper van het schip)
Ik schaamde me rot( want voelde my al een grote jongen) en gelukkig kwam een matroos me te hulp die my naar de bootsman bracht-moeder mocht gelukkig niet mee a/b komen =dus een snelle verlegen afscheids zoen was het vaarwel.

Phuket March 2012. SABANG

Collega Ron de Mes vestigde myn aandacht op het m.s SABANG wat myn gedachten terug deed gaan naar die lang vervlogen tyd.
Na myn trouwen in Bangkok op het m.s. van CLOON in dec 1966 werd ik op 18 dec geplaatst als gezagvoerder op de SABANG in Singapore.


By aankomst op het vliegveld werden myn vrouw en ik rechtstreeks naar de Cliifford Pier gereden waarvandaan AHMAD ons met de JULIANA naar de sabang bracht die op de eastern outer roads ten anker lag.


De 1ste struurman cees gardenier stond al op de bak klaar om het anker op te hieuwen want we hadden haast omdat we hoog water in Sampit moesten halen..
Wy kregen een KPM flat toegewezen in de nutmeg road =de hunkerbunker genaamd =vanwege al die vrouwen die op hun zee man thuis zaten te wachten.

Myn Kapiteins

Phuket MAART 2012 (over myn ex KAPITEINS)

IK HEB VROEGER HIER OVER GESCHREVEN MAAR BEN VERGETEN AAN WIE IK DAT VERSTUURD HEB EN BEN DE MEEST GEGEVENS KWYT DUS nu maar opnieuw proberen en het op myn blog proberen te zetten.


Hier in phuket –zittend op myn terras met een sjekkie en een wodka orange gaan de gedachten natuurlyk uit naar tempo doeloe toen we nog jong en sterk waren.
De paketvaart was een byzondere toko met veel byzondere mensen.
Laat ik proberen er een paar te beschryven, te beginnen by de gezagvoerders waar ik mee gevaren of die ik gekend heb.
Van hun heb ik alles geleerd ( ook hoe het niet moest)-en ik ben hun daar dankbaar voor
De meesten varen nu rond in het Walhallah maar zal hun echte namen niet noemen om problemen met eventuele nabestaanden te voorkomen.

KERST 2007

het jaar is weer voorby gevlogen met de normale up'en downs.
het verlies van goeie vrienden#willem breebaart-jan de jong-eelke vd wetering#geeft verdriet. het jaar begon in januarie met een supercargo joppie in singapore -lekker voor de financieen. in maart naar myn huisje in phuket-vrystaand in doodlopend straatje naast een grote sawah-
2 slaapkamers -groot terras -tuintje en alles erop en eraan.geen buren lekker rustig. voor vrienden is er altyd plaats en staat het bier koud.

Phuket 16 juni 2011: KAKKI KODOK

WAS VANMIDDAG OP DE PASAR=IS VLAK BY MY  EN  2X PER WEEK STRUINT IK DAAR ROND. 


ZAG EEN KRAAM DIE GEVILDE KIKKERS VERKOCHT-EN IEMAND VERTELDE MY DAT IN HET REGENSEIZOEN DEZE KIKKERS POPULAIR EN VEELVULDIG AANWEZIG ZYN. 

Phuket juni 2011: MM’jes vervolg

In november 1956 (waar het monsterboekje al niet goed voor is) kwam ik terug in Makassar als 1ste stuurman op de Banjoewangi op dezelfde Tomini bocht dienst met dezelfde mandoer BOSANG en dezelfde MM’jes.


Er was weinig verandert alleen nu bleven in Makassar tydens de belading in elk ruim 2 badjos achter om diefstal tegen te gaan. Er werd enorm gestolen en de algemene sfeer was onplezierig zeg maar gerust vyandig tegen de blandas.

Phuket end march 2011: MMetjes=molukken mannetjes

Het lykt erop dat de regentyd wat vroeg begint hier want waai uit myn pendek op myn vertrouwd plekkie op het terras en zit dus boven in de huis kamer te zweten, en wat papieren Rommel uit te zoeken (een ongeorganiseerde puinhoop).


Kwam een ouwe foto tegen van kapitein herman Koch ( RIP ) in Makassar met mandoer BOSANG en GINA de 500 cc BMW motorfiets die herman altyd meevoer=en dat bracht my terug in de Tomimi bocht en herman zyn belofte om over de MMetjes te schryven wat er by myn weten echter nooit van gekomen is.zal het zelf proberen maar hy schreef veel beter.